ECU KOVE 800X TRC

Validée par les utilisateurs Kove à l’international, cette cartographie moteur générique a été réglée en collaboration avec des utilisateurs de longue date et des concessions moto (notamment Fun Moto à Mellingen, Suisse, pour la mise au point, et HEXGS911 pour l’étude des capteurs électroniques).

Nous avons développé cette cartographie dans les moindres détails afin d’améliorer l’agrément de conduite, de réduire la chauffe moteur et d’optimiser le rendement ainsi que la performance. Les cartographies ont été testées et validées dans diverses conditions d’utilisation afin d’en garantir la fiabilité.

Trois évolutions ont eu lieu avant d’aboutir à un rendu final optimal : douceur et souplesse du moteur sont désormais au rendez-vous, en comparaison avec la gestion d’origine, jugée « un peu brute ».

Quelle est la différence entre un ECU d’origine et un ECU reprogrammé ?

• Gain de souplesse et d’agrément de conduite
• Réduction de la chauffe moteur, grâce à un ajustement des richesses et des avances à l’allumage (les motos étant pauvres en carburant d’origine en raison des normes Euro 5)
• Compatibilité avec divers types de configurations (échappements, filtres à air, etc.)